#ficaadica – 6 Dicas Testadas e Aprovadas Para o Teu Automóvel Não Virar Uma Sauna Neste Verão

Interior do carro a escaldar: esta é talvez uma das piores consequências do verão, pois torna-se impossível sobreviver dentro de um carro que esteve com a chapa ao sol a tarde inteira.

O #ficaadica de hoje traz algumas sugestões para lidares com este problema da melhor maneira, e para acabares com este inferno de uma vez por todas, mas atenção, não existem métodos infalíveis… Mesmo aquela estupenda ideia de encher o carro com cubos de gelo e torná-lo num enorme glaciar ambulante, pode não ser a melhor opção.

Provavelmente nunca te apercebeste, mas num típico dia de verão a temperatura no interior do teu automóvel pode ser de mais 10º a 20º C do que a temperatura exterior.

Fazendo as contas, se estiverem, por exemplo, 30º C de temperatura ambiente, poderão estar 50º C dentro de um automóvel, o suficiente para “fritar” todo o nosso oxigénio em poucos minutos. Contudo, existem algumas formas de prevenir e não deixar o interior do carro a escaldar e é isso que vamos realçar agora.

As 6 dicas testadas e aprovadas para o teu automóvel não virar uma sauna neste verão, são:

1. Deixar o carro à sombra

Este é o método de prevenção mais lógico, mas não te iludas, mesmo à sombra o teu carro terá uma temperatura interior superior à do exterior. Ainda assim, aconselhamos vivamente a tentares encontrar sempre um lugar à sombra, afinal de contas, 40º C sempre é melhor do que 50º C e um carro estacionado ao sol favorece a evaporação da gasolina, algo que ninguém quer, ainda mais nos tempos de hoje, com os preços dos combustíveis nas alturas.

2. Deixar as janelas ligeiramente abertas

Apesar de não adiantar muito, deixar as janelas entreabertas ajuda a uma melhor circulação do ar dentro do automóvel, o que originará a um pequeno (mas importante) ganho de refrigeração.

3. Usar protetor dobrável no para-brisas

Para os menos crentes, usar um protetor no para-brisas é ridiculamente feio e não ajuda em nada no arrefecimento do habitáculo. Mas enganam-se… Estes protetores têm uma tarefa simples e muito importante: Não deixar o interior do carro a escaldar, sobretudo o volante e outros componentes, como um forno quando está a assar um apetitoso frango.

4. Proteger volante, assentos e manete das mudanças

Este ponto complementa um pouco o ponto anterior, mas é talvez mais eficaz visto individualmente. Experimenta deixar um pano húmido a proteger o volante e a manete das mudanças e deixar uma toalha sobre os assentos, quanto mais não seja vai ajudar-te a conservar o material do veículo e a evitar aqueles choques térmicos sempre que tocas no volante.

5. Usar películas nos vidros

As películas escurecem os vidros e consequentemente diminuem o calor no interior do automóvel, evitando assim o desgaste dos estofos e dos plásticos. Em Portugal existem algumas dificuldades na homologação destas películas, mas já existem várias marcas a tratar de todas estas burocracias sem grandes problemas.

Estes cinco mandamentos dar-te-ão algum trabalho, mas se por ventura és daqueles que não está para grandes cerimónias e não gostas de ver o teu carro a competir em concursos de beleza, fica a saber que também para ti há forma de contornar o problema do calor. A solução é simples: ar condicionado! Mas como em tudo na vida, tem os seus prós e contras.

6. Ar condicionado vs. Janelas abertas

O ar condicionado é um aliado de peso para combater aquelas temperaturas mais estonteantes, mas sabias que se este estiver a funcionar a 50% da sua capacidade pode aumentar em 10% o consumo do combustível?

O ar condicionado para trabalhar vai buscar forças ao motor do carro e consequentemente origina um maior esforço do mesmo, daí o aumento do consumo de combustível ser inevitável. Em tempos de contenção tudo serve para poupar, por isso, o melhor é abrir as janelas do carro. Mas também aqui há um problema. A aerodinâmica é essencial para a estabilidade do veículo e também para o consumo de combustível, e ao abrires as janelas existe uma perda gradual da eficiência aerodinâmica.

Confuso? Imagina que vais na autoestrada a 120 km/h com as janelas abertas, além de ser uma turbulência nada confortável para os teus ouvidos, vai haver uma maior resistência do carro ao ar, o que significa que o atrito existente vai pedir ao motor que se esforce mais para andar o mesmo. Segundo alguns estudos, é mais eficiente ligar o ar condicionado em velocidades elevadas (mais de 80 km/h), pois o consumo de combustível derivado das perdas aerodinâmicas é superior ao consumo do ar condicionado.

Por isso já sabes, sempre que circulares a mais de 80 km/h é preferível ligares o ar condicionado, caso contrário, o melhor é abrires as janelas do carro e sentires aquela brisa escaldante na cara.